TCDD, Gemlik Train 프로젝트 중단 

첫 번째 좋은 소식... 23년 2012월 XNUMX일 발라트에서 열린 고속 열차 프로젝트 기공식에서 당시 교통부 장관이었던 Binali Yıldırım은 다음과 같이 발표했습니다.
“우리는 고속열차를 Gemlik에 연결하기로 결정했습니다. 우리는 2013년에 프로젝트 작업을 시작할 것입니다.”
이 라인은…
처음에는 고속열차의 연장선으로 이해됐지만 화물열차 노선이었다.
그 후 ...
결정된 경로는 비옥한 농경지를 통과한다는 점에서 비판이 있었고, 경로에 있던 7개 마을의 촌장까지 앙카라에 가서 이의신청서를 제출하고 새로운 경로를 제안했다.
그러나 Buna
프로젝트 입찰이 이루어지고 수용이 완료되었습니다. 수용지의 과수를 제거하는 과정에서도 논의가 있었다.
이 프로젝트 ...
Bilecik Osmaneli에서 Bursa까지 오는 고속 열차 노선에서 지점은 Balat 역을 출발합니다. 화물 열차 노선인 이 항구는 Dereçavuş-Gündoğdu를 거쳐 Kurşunlu 뒤에서 해안으로 내려가 자유 지역 옆으로 연결됩니다.
그래서 ...
부르사와 중앙 아나톨리아의 산업 지역은 철도로 항구와 연결됩니다. Balat에서 Bandırma 항구까지의 화물 열차 노선은 미래를 위해 계획되었습니다.
심지어 ...
2017년에 또 다른 중요한 조치가 취해졌으며 24km 길이의 Gemlik 화물 열차 노선 프로젝트가 680억 3천만 리라의 비용으로 XNUMX개년 프로그램에 포함되었습니다.
그러나 네
지난해 급격한 외화 상승으로 시작된 경제난은 부르사 고속열차 프로젝트에 먼저 영향을 미쳤고, 부르사-예니셰히르 노선 공사도 크게 차질을 빚었다. 예니셰히르-오스마넬리 노선에 대한 입찰이 이루어졌지만 승인되지 않아 건설 현장도 설립할 수 없었고 공사도 시작되지 못했습니다.
여기에 ...
이러한 불확실성이 계속되는 동안 TCDD에서 새로운 상황 평가 소식이 나왔습니다.
우리가 들은 바에 따르면 TCDD는 고속 열차 프로젝트를 먼저 완료하고 향후 여기에 집중하고 싶어합니다.
고속열차에 우선권이 주어졌을 때, "Gemlik 화물열차는 오늘날의 상황에서는 적용할 수 없다"는 이유로 프로젝트가 중단되었습니다. (Ahmet Emin Yılmaz - 이벤트)