이스탄불 이즈미르 고속도로는 BOT에 따라 EU에서 가장 큰 프로젝트입니다.

터키, 메흐메트 카 히트 투르 한 교통부 장관, 부르사 시티 병원과 이스탄불-이즈미르 고속도로 합동에있는 바디 르가에서 열린 부르사-이즈미르 고속도로에 대한 레셉 타이 이프 에르도 간 총리의 은총은 행사에서 연설을 시작했다. 그들은 말했다.

Turhan은 이스탄불, 부르사, Kocaeli, Balikesir, Manisa 및 Izmir에서 살았으며 인구의 상당 부분은 새로운 생명의 피의 Marmara 및 Aegean 지역과 같은 도시를 주최한다고 그는 말했습니다.

프로젝트는 규모 측면에서 세계에서 보여지는 구조 중 하나라고 지적했다. 학교, 모든 분야에서 계산으로 끝나지 않을 훌륭한 서비스… 오늘 우리가 열 예정인 이스탄불-이즈미르 고속도로는이 서비스 캐러밴의 마지막 링크입니다. 대통령이 2010 년이 고속도로의 토대를 마련함에 따라 '저는 처음이 아니라 결과에 관심이 있습니다.' 당신은 말했다. 과거에 기초가 놓 였기 때문에 당신이 옳았지만 끝날 수 없었습니다.

당신의 지도력 아래,이 눈길을 끄는 이해는 우리 정부의 탁월한 노력과 노력으로 역사가되었습니다. 우리가 아직 결론을 내리지 않은 프로젝트는 하나도 없었습니다. 약간의 지연과 중단이 있지만 모든 프로젝트에서 나왔습니다. 개인적으로 저는이 프로젝트의 준비 단계에있었습니다. 당시 누군가가 프로젝트를 이즈미르로 확장한다는 아이디어는 경제적이지 않을 것이라고 제안했습니다. 우리의 목사 인 Binali Yıldırım과 대통령은이 프로젝트의 배후에 서 있었고 오늘의 장엄한 작업이 나타났습니다.”

"국내 회사에서 프로젝트를 수행했습니다"

Oshangazi Bridge가이 프로젝트의 중추라고 표현하면서 Turhan은 도로 덕분에 이스탄불과 이즈미르 사이의 거리가 8-9 시간에서 3,5 시간으로 줄어들 었다고 밝혔다.

투르 한은 커넥팅로드가 포함 된 426km 길이의 프로젝트에 11 억 달러의 투자 비용이 포함된다고 말하면서 다음과 같이 덧붙였다. 또한 유럽 연합에서 건설 운영 이전의 범위 내에서 수행되는 가장 큰 규모의 프로젝트입니다. 이 프로젝트에서 주목을 끄는 또 다른 기능은 다음과 같습니다.이 프로젝트는 첨단 기술, 혁신적인 응용 및 고급 시공 기술이 필요한 국내 회사가 수행했습니다. 이 프로젝트가 국가 예산 자원으로 수행 된 경우 다른 많은 프로젝트를 실현하는 것이 지연 될 것입니다.

그러나 우리는이 프로젝트를주의 안전에 대한 부담없이 6,5 년 안에 완료했습니다. 그렇다면 기존 예산 예산으로이 프로젝트를 수행한다면 어떤 일을 할 수 없을까요? 우리의 분할 도로 길이는 2 천 442 킬로미터입니다. 130km의 교량과 200km의 터널과 같은 투자 위탁이 지연 될 것입니다. 예를 들어, Ovit 터널, Sabuncubeli 터널, Cankurtaran 터널, Ilgaz 15 월 XNUMX 일 Istiklal 터널, Nissibi Bridge, Ağın Bridge, Şehzadeler Bridge 및 순환 도로와 같은 중요한 프로젝트는 불가능할 것입니다.”

"연간 3,43 억 XNUMX 천만 시간의 시간과 연료를 절약 할 것"

Turhan은 고속도로가이 프로젝트의 보증 지급액의 주정부이자 경제에 직접적으로나 간접적으로 수십억 달러를 기여할 것이라고 강조했다.

"하지만이 금액은 프로젝트 비용의 18 %에 불과합니다." 다시 말해, 프로젝트 비용의 82 %는이 프로젝트에서 발생하는 서비스 수입으로 충당됩니다. 프로젝트가 일반인에게 양도 된 후이 고속도로에서 발생하는 수익은 새로운 도로 건설의 원천이 될 것입니다. 다시 한 번 고속도로 덕분에 연간 3,43 억 리라, 시간 및 연료 유를 절약 할 수 있습니다. 교통 대기의 제거로, 배출 배출량은 매년 약 375 억 XNUMX 천 톤 감소 할 것입니다. 즉, 우리는 환경과 자연에 크게 기여했습니다.