T2 터미널 트램 라인

부르사 시티 스퀘어 터미널 트램 라인 사람들의 끝없는 고통; 2015 년 알 테페 당시 수도권 시장이 발주 한 T2 트램 노선은 공사를받은 회사가 2018 년 XNUMX 월 완공을 약속했지만 아직 완성되지 않았습니다.

보편적 '뉴스에 따르면 Ugur Ökdemir; 대기 오염, 도시 왜곡 및 운송과 같은 많은 문제로 어려움을 겪고있는 부르사의 환경 문제도 끝없는 프로젝트에 추가됩니다. 버 사스 포르의 새로운 스타디움은 비용과 의제로 꾸준히 진행되고 있으며 경기장을 수년간 완공하지 않은 경기장 장은 악어 모양의 헤드로 이스탄불 도시를 2 개로 나누고 T2 트램 노선으로 완성되지 않습니다.

도시 광장에서 출발하여 부르사 시외 버스 터미널에 도착할 예정인 T2 전차 노선은 2015의 기간 시장 인 Recep Altepe가 입찰했습니다. 계약자는 2018의 6 월에 라인을 완성하겠다고 약속했지만 프로젝트는 아직 완료되지 않았습니다. 또한, 새로운 날짜가 끊임없이 주어 지더라도 전차 노선에 대한 작업은 거의 존재하지 않습니다.

Recep Altepe에 취임 한 Alinur Aktaş는 20 9 월 2018에서 성명을 통해 T2 전차 노선에서 매달 3의 마지막 기간을 설정했다고 밝혔습니다. 무슨 일이 발생하면 그들은 견딜 것입니다 .. 나중에 Aktaş는 1 월 25에서 자신의 성명서에서 다음과 같이 말했다. açık T2019 라인을 다른 철도 시스템과 통합해야합니다. 우리는 2 미터에서 마을 광장을 향해 지하로 가기로 결정했습니다.

T2 트램 노선이 시작된 이래로 프로젝트가 잘못되었다는 전문 실의 반대 의견에 귀를 기울이지 않고 이스탄불 도로는 두 가지로 나뉘 었습니다. 이스탄불로가는 길에 상인들은 미완성 된 프로젝트의 작업에 부정적인 영향을 미쳤으며 교통 도로를 막았습니다. 뱀 T2 트램 라인의 이야기로 돌아가서, 장인이 공동 담론에서``잘못된 프로젝트 ''를 겪고 있다고 말합니다.

수백 그루의 나무가 자르다.

비르 칸 예실 (Birkan Yeşil)은 길을 건너는 것이 불가능하다고 말했다. Mesafe 두 개의 육교 사이의 거리는 아주 먼, 불필요한 프로젝트입니다. 이 길에는 수백 그루의 나무가 있었고 많은 나무가 잘 렸습니다. 지금 끝없는 구조가 있으며 철제 손가락 위로 뛰어 다니는 사람들에 의해 도로가 분리됩니다. 우리는 엔지니어들에게 그것이 매우 어렵다고 말합니다. 그들은 그것을 지하에서했을 것입니다. 요즘 교통 문제가 매일 증가하고 부르사에 새로운 문제가 추가되었습니다. 환경 오염, 먼지 및 먼지는 말할 것도없이 우리는 항상 여기에서 거래를 유치했습니다. 그들은 아스팔트를 던지고 한 달 후에 와서 물을 찾습니다. 다시 아스팔트는 뒤에서 던져져 천연 가스로 와서 세 번 파고 들었다. 이제 전선이 내려져 다시 굴착된다고합니다. 전 시장이이 1 급을 담당한다고 생각합니다. 그들은 끝없는 프로젝트를 수행했습니다.”

교통 문제는 도로 개선을 통해 해결되지 않습니다

16-17 소개 Alihan Emre Vanlı는 수년간 이스탄불로가는 길에 상점이 있다고 말했다. “매우 잘못된 프로젝트는 지속적으로 연기됩니다. 그들은 길을 반으로 자르고 길을 건너기에는 너무 오래 걸었습니다. 직선 길은 땅 위로 가져 가지 않고 지하로 가져 갔을 것입니다. 이런 식으로 도로가 좁아지고 교통이 더 편해집니다. 프로젝트를 준비 할 때 일반인에게 물어보십시오. 하나는 이곳이 수년간 건설되어 온 것처럼 될 것이라고 말했다. 도로를 좁혀도 교통 문제가 해결되지 않기 때문에 더 혼란이 생깁니다.

도시의 모든 도로는 나뉘어져 있습니다

Esn 20 Bursa는 몇 년 전에 자신의 이름을 밝히고 싶지 않은 또 다른 거래에 응했습니다. “모든 사람이 자신의 일을한다면 혼란이 없습니다. 모든 사람은 서로의 작업에 눈을 갖습니다. 저는 AKP에 투표 한 상인이지만이 프로젝트는 잘못된 프로젝트입니다. 대통령에 의해 잘못 인도 된 것 같습니다. 나는 우리를 방문한 AKP MP들에게 이것이 잘못되었다고 말했었다. 나는이 프로젝트를 승인 한 사람들에게 할 권리가 없습니다. 작업이 시작된 3 월 동안 업무를 수행 할 수 없었습니다. 이 상황은 Green Bursa에 적합하지 않습니다. 그들은 이스탄불에서 Marmaray를 수 중에서 보냈지 만 할 수 없었습니다. 도시는 모든 도로로 나뉩니다. 이즈미르 도로는 두 개로 나뉘 었으며, 이제 이스탄불 도로는 두 개로 나뉩니다. 지하에 지을 수 없습니까? 이것은 나를 위해 죽은 프로젝트이며 5 차선 도로 일 수는 있었지만 그렇지 못했습니다. 청구서, 세금을 지불합니다. 이 프로젝트에 서명하고 손가락을 든 사람은 책임을 져야합니다.”