내년 기차는 내년에 궤도에 올 것입니다

지난주 수도 앙카라 입국을 통해 조용히 최대 속도에 도달 할 수있는 터키의 고속 열차 중 하나. 기차는 처음으로 Arifye를 통과했습니다. 노조 장은이 주제에 대해 성명을 발표했지만 철도 노동 조합 지부장 인 Cemal Yaman은 "독일에서 주문하는 대신 자체 생산에 집중하면 더 나은 결과를 얻을 수있다"고 말했다.

앙카라와 사카 리아 사이에 고속 열차가 정차하지 않는 중간 역에서 교통 수요를 충족시킬 보스포러스 익스프레스가 첫 비행으로 아리 피예에 왔습니다. 일부는 현지 제조업체에서 공급 한 고속 열차가 독일에서 생산되었습니다. 기존의 고속 열차와 철도를 통해 터키로 전달 될 12 세트에서 유누스 상공 회의소 기계 공학 회의실 회장은 열차의 품질이 독일에서 온 열차를 능가하는 데 문제가 있다고 강조했다.

Yener는“우리는이 열차에 문제가 없다는 것을 알고 있습니다. 이들은 최대 350km / h의 속도를 낼 수있는 기차 세트입니다. 그러나 우리의 Konya 라인은 300km / h의 속도를 가진 라인입니다. 다른 노선은 250km 노선입니다. 안전성 측면에서이 250km 노선에서 300km / h의 속도를 낼 수 있으며 열차 세트는 도로에서 벗어나지 않습니다. 그러나 승객의 편안함 가속이라는 값이 있습니다. 예를 들어, 승객이 유리 잔에서 쏟아지지 않고 차를 마실 수있는 능력이 이러한 편안함을 제공 할 수 있습니다. 따라서 고속 열차는 안락 가속에 따라 250km / h의 속도로 이동합니다. 말했다.

국가 및 지역이어야합니다

철도 노동 조합 사무 총장 Hüseyin Kaya는 독일에서이 열차를 구입하는 것에 대해 비판했습니다. 록, "터키 왜건 산업 주식. 그것은 한동안 전국 전기 열차 생산을 위해 일해 왔습니다. 160km의 속도로 운행하는 기차가 만들어졌습니다. 나중에 다양한 변경이 이루어졌으며 해당 열차의 속도는 225km로 증가했습니다. 2020 년에 출시 될 것이라고 발표되었습니다. 왜이 열차가 준비되지 않을 것으로 예상되었는지 모릅니다.”.

라인이 새롭고 직원이 없습니다.

Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ)이 Cemal Yaman 지부 회장을 역임 한 Sakarya Railways Workers 'Union에 설치되었습니다. Sözcü열차 프로젝트와 고속 열차 노선에 대한 평가를했습니다. Yaman은 이스탄불과 Eskişehir 사이의 경로에서 고속을 할 수 없다고 말했다. Yaman은 독일에서 최대 300km까지 속도를 낼 수있는 기차를 구입할 필요가 없다고 주장했습니다.

Yaman은“Eskişehir 이후 250km의 속도로 효율적인 작업이 나타나고 있습니다. 따라서이 단계에서는 300 ~ 350km의 속도를 낼 수있는 열차가 필요하지 않습니다. EMU 프로젝트를 통해 사카 리아에서 국내 및 전국 열차를 생산하고 있습니다. 그것은 내년에 레일에 올 것입니다. 최대 225km의 속도를 낼 수 있습니다. 독일에서 주문하는 대신 자체 생산에 집중하면 더 나은 결과를 얻을 수 있고 속도를 높일 수 있습니다.Sözcü)