83 년간의 운행 끝에 29 년 2015 월 431 일 현대화가 중단 된 삼순-시바스 철도 노선이 종료되었습니다. XNUMXkm 선로의 전체 인프라와 상부 구조가 갱신되었고 유럽 연합 표준에 따른 신호 시스템이 만들어졌습니다.
최초의 상용화물 열차는 테스트가 완료 공화국 터키 국가 철도의 현대화 작업 후 04.05.2020년 XNUMX월 XNUMX일 역사적인 철도 운전에 수행 된 시간에 시작했다.
"거대한 유로 350 억 XNUMX 천만 프로젝트"
시바스 총재 인 Salih Ayhan은 5 년 동안 철도에 대한 집중적 인 작업이 이루어 졌음을 강조하면서 다음과 같은 진술을 사용했습니다.
오늘부터 상업 비행을 시작합니다. 이 라인은 상업적으로나 사회적으로나 정말 큰 이점을 가지고 있습니다. 이 선은 동쪽 축과 남쪽 축을 모두 연결하는 선이므로 흑해와의 연결점으로서 매우 강력한 기능을 수행합니다. 이 프로젝트는 비유럽연합 국가 중에서 보조금 비율이 가장 높습니다. 즉, 350억 378천만 유로 규모의 프로젝트입니다. 우리가 보면 정말 무서운 숫자입니다. 프로젝트 비용을 보면 규모가 큰 프로젝트임이 분명합니다. 이 프로젝트를 통해 XNUMXkm의 기반 시설과 상부 구조물이 완전히 새로워졌습니다.
연간 3 백만 톤의화물을 운송해야합니다.
시바스 역사상 가장 큰 개장이라고 말하면서 Ayhan 주지사는 다음과 같이 그의 말을 계속했습니다. 오늘부터 우리 기차는 Turhal에서 짐을 옮길 것입니다. 연간 3 만 톤의화물을 운송하는 것을 목표로합니다. 나는 특히 이것이 운송 분야에서 특별한 인물이라고 표현합니다. 행운을 빕니다.
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