터키의 2023 레일 길이는 25km를 초과 할 것입니다. 모든 라인이 갱신됩니다. 철도 승객 수송에있어 10 %의 점유율,화물은 15 %에 도달하고 터키는 철도의 중심이 될 것입니다 ...
터키는 천연 가스와 송유관을 갖춘 에너지 수송 국인 아시아-유럽-아프리카 삼각 철도가 중요한 철도 회랑이 될 것입니다. 2023 년에는 레일 길이가 25 만 킬로미터를 초과 할 것입니다. 모든 라인의 갱신이 완료됩니다.
Yeni Şafak의 Yasemin Asan의 소식에 따르면; 터키는 육상 및 항공 인프라를 완성했으며, 철도에서 일하는 것을 우선시 할 것입니다. 터키의 기술 독립성을 제공하기 위해 TCDD TUBITAK 파트너십을 통해이 방향으로 철도 운송을 시작했습니다. Rail Transportation Technology Institute가 설립되었습니다. 국가 기술 이전 협정이 조직 될 때 터키의 철도 기술이 설계되어야했다. 이 연구소는보다 안전하고 빠르고 효율적인 철도 운송을위한 새로운 기술을 개발할 것입니다.
철도 산업은 발전 될 것입니다
기술 혁신과 함께 철도 네트워크가 확장 될 것입니다. 2023 년과 2035 년의 목표에 따라 기존의 도로, 함대 및 역의 현대화, 철도 네트워크를 생산 센터 및 항구에 연결하고 선진 철도 산업을 민간 부문과 함께 개발할 것입니다.
철강 네트워크 확산
터키의 목표에 따라 고속철도 네트워크가 점차 증가하고 있다고한다. 앙카라-이즈미르 고속철도 노선의 Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak 구간과 Uşak-Manisa-İzmir 구간은 올해 내년에 운영 될 예정입니다. 복선 철도의 동서남북 축을 지원하는 터키의 아시아 횡단 중앙 통로 1.213km의 고속 고속철도 12 천 915km, 11 만 497km의 일반 철도를 만드는 목표에서 출발 선은 2023 년까지 11 만 497km에서 12 만 293km로 증가 할 것입니다. 따라서 2023 년에 총 트랙 길이는 25 천 km를 초과 할 것입니다. 모든 라인의 갱신이 완료됩니다. 철도 수송 점유율은 승객 10 %,화물 15 %에 도달 할 것입니다.
고속 열차를위한 새로운 6 천 km 레일
2023-2035 년 사이에 새로운 인프라가 철강 인프라에 포함될 것입니다. 이 기간에 추가로 6 천 km의 고속철도가 건설 될 것이며 철도망은 31 킬로미터가 될 것입니다. 철도 네트워크를 다른 운송 시스템과 통합 할 수 있도록 지능형 교통 인프라 및 시스템이 개발 될 것입니다. 해협과 걸프 교차로에서 철도 노선과 연결을 건너 아시아-아프리카-아프리카 대륙 사이에 중요한 철도 회랑이있을 것입니다. 화물 운송에서 철도의 비중은 20 %로 증가하고 승객은 15 %로 증가합니다.
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