아랍 에미리트의 에티 하드 철도는화물 운송을 철도로 전환하기로 결정했습니다. 석유 화학 제품, 산업 원자재, 폐기물, 금속 및 기타화물 운송을 고속도로에서 철도로 옮기는화물 마차에 대한 수요가 날로 증가하고 있습니다. 이 새로운 마차 덕분에화물 운송량은 연말까지 60 천만 톤에이를 것입니다.
Etihad Rail은 2009 년 첫 발을 내디뎠으며 1000 대의 마차 구매 입찰을 시작했습니다. 오늘날까지 850 대의 마차가화물 운송에 위탁되어 사용되었습니다. 다른 마차의 배송은 연말까지 예정되어 있습니다.
중국 CRRC는 일반 생산 계약을 체결하여 UAE 요구 사항에 따라 새로운 왜건을 생산할 것입니다. 여기에는 최신 제동, 신호 및 통신 제어 및 안전 시스템이 포함됩니다. 또한 특정 지역 환경 조건에서 특별 제작을 수행합니다. 계약은 온라인 행사에서 서명되었습니다. 이 가상 이벤트에는 Sun Yongcai, Highness Sheikh Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, 아부 다비 집행위원회 위원, 아부 다비 크라운 법원 회장, 에티 하드 철도 회장 및 Crrc 회장이 참석했습니다. 이 계약은 Etihad Rail CEO Shadi Malek와 CRRC Yangtze 그룹 부사장 Wang Hongwei가 서명했습니다.
이 계약은 시장에서 요구하는 유연성, 타이밍 빈도 및 규모를 제공하기 위해 다양한 왜건 유형을 포함합니다. 철도로의 복합 전환에 필요한 인프라를 제공함으로써 새로운 노선은 혼잡을 완화하도록 설계되었습니다.
Great UAE화물 운송 철도 프로젝트는 두 단계로 구성됩니다.
다양한 유형으로 생산 될 수천 대의 마차가 다음 XNUMX 단계 프로젝트에 사용됩니다.
XNUMX 단계- (Shah-Habshan-Ruwais 철도 노선)이 운영 중이며 Etihad Rail DB가 운영 중입니다.
II 기 -오만 및 푸자이라에있는 구웨이 파트와의 철도 연결 포함. 이 노선이 완공되면 길이는 1.200km가되고 사우디 아라비아와 오만은 UAE를 통해 연결됩니다.
에티 하드 철도 정보
UAE의 국가화물 및 여객 철도 네트워크의 개발, 건설 및 운영을 관리하기 위해 2009 년 2 월 연방법 제 XNUMX 호에 따라 설립되었습니다. 가장 일반적으로 인정되는 표준에 따라 건설 된 철도 부문에서 UAE의 제조, 생산, 물류, 인구 및 주요 수출입 지점은 UAE의 주요 중심지를 연결하고 안전하고 지속 가능한 지역을 연결하며 산업을 철도 기반 운송과 통합합니다.
에티 하드 철도는 아부 다비 경제 비전 2030 및 UAE 비전 2021에 따라 개발되고 있으며, 이는 UAE의 사회 경제적 성장 및 다각화를 지원하기위한 전략적 이니셔티브를 통해 경제 다변화에 기여합니다.
Stage One의 상업적 운영은 2016 년에 제 시간에 예산에 맞춰 시작되었으며 시간 손실 없이도 시작되었습니다. Etihad Rail과 Deutsche Bahn의 합작 투자 사인 Etihad Rail DB는 2013 년에 설립 된 유럽 최대 철도 사업자입니다.
XNUMX 단계에 대한 자금 조달 계약을 체결 한 이후, Etihad Rail은 Etihad Rail의 회랑과 토지를 완료 및 분리했으며, 에미레이트 전역의 관련 당국과 계약을 체결하여 모든 XNUMX 단계 패키지에 대한 건설 작업을 수주 및 시작했습니다.
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