Giresun 상공 회의소 Hasan Çakırmelikoğlu 회장은 Ordu-Giresun 공항 프로젝트가 투자로 전환되는 과정에 대해 언급하고 Giresun South Ring Road를 목표로 삼았습니다.
Çakırmelikoğlu 회장의 성명은 다음과 같습니다. “오늘날 오르 두 기르 순 공항 투자가 평범 해 보이지만 어제 불가능 해 보이는 메가 투자 프로젝트였다. 오늘 꿈 같은 기 레순 남부 순환 도로 프로젝트도 우리 앞에 서 있습니다. 앱솔루트는이 프로젝트에 대한 투자로 전환 될 것이지만 우리는 2021 년 투자 결정으로 프로세스를 시작할 것으로 예상합니다. Ordu 지방 Gülyalı 지구 공항 입구에서 시작되는이 프로젝트는 Giresun 지방 Keşap 지구 Yolağzı 위치의 해변과 만날 것입니다. 이 프로젝트가 실행되면 기레 순시는 상업 및 사회 분야에서 껍질을 깨고 희망을 가지고 미래를 더욱 튼튼하게 바라 볼 것입니다.
현재 투자 결정이 예상되는 프로젝트는 1965 년부터 바다와의 연결을 끊은 길에서 기르 순이 탈출하는 것이다. 1965 년에 개통되어 삼순에서 호파까지 흑해 연안과 나란히 이어진 고속도로는 2000 년대에 표준이 높아진 분리 된 도로로 변모했습니다.
2007 년부터 흑해 이중 도로로 사용되기 시작하여 바다와 도심을 급격히 분리 한 고속도로는 여전히 사용 중입니다. 이 교통 축을 도시의 남쪽으로 이동함으로써 국제 교차로가 도시 교통과 더 독립적이 될 계획입니다.
이러한 점에서 흑해 복로를 통해 해상 연결을 잃고 사회 생활 기준에서 어느 정도 바다를 빼앗은 기레 순은 남순환 도로를 통해 이러한 부족함을 해소하고자한다. 기르 순남 순환 도로는 교통 기준을 높이는 것은 물론 상업용 및 구역 형 토지의 장점과 더불어 사회 생활과 자연 생활의 융합에 기여할 것입니다.
국제 도로망 역할을하는 기 레순 남순환 도로의 장점이라는 틀 안에서 1960 년대에 시작되어 2007 년에 기존 흑해 연안 도로를 포기하고 지방 행정으로가는 도시 도로로 최고 수준에 도달 한 도시와 바다 사이의 제방을 제거 할 기회를 갖게 될 것입니다.
따라서 기레순남부순환도로는 단순한 교통축으로 보여지기보다는 상업, 구역화, 사회통합지역 측면에서 지역에 이점을 제공할 것이라는 점을 알아야 한다. 기레순 남부 순환도로 프로젝트는 오늘날 체계적인 부문 지역과 산업 부지가 부족하고 주택 부문에서 높은 비용으로 어려움을 겪고 있는 사람들을 위한 솔루션입니다. 이에 우리는 기레순상공회의소와 기레순건축가회의 공동 작업의 결과로 2012년에 대중에게 공개한 이 프로젝트를 차근차근 추진해 왔으며, 그 이익을 공유하는 것을 최우선으로 생각했습니다. 대중과의 투자가 현실화된다면.
기르 순 남부 순환 도로 프로젝트가 두 NGO의 책임이 아니라는 것을 알고, 그 혜택이 우리 도시의 모든 부분에 적용될 것이며 우리는 그 과정을 지원할 것으로 기대하고 바라고 있습니다. "
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