터키 고속 열차를 만나다

앙카라와 이스탄불의 터키의 가장 큰 두 도시는 지속적으로 도시 인구 및 마이그레이션 영역을 진화하고있다. 그 중 하나가 수도이고 다른 하나가 상업 및 산업 도시이기 때문에 경제, 산업 및 무역 개발과 병행하여 이들 사이의 운송 수요가 증가하고 있습니다.

2003까지 철도는 주로 고속도로에서 투자가 이루어짐에 따라 경쟁력이 떨어졌습니다. 고속 열차 프로젝트가 완료된 후 7 시간에서 3 시간까지의 이동 시간이 단축됩니다. 교통 시간 단축으로 편안하고 안전한 운송 기회를 창출함으로써 철도 운송의 비중이 높아질 것입니다. 경쟁이 치열 해지는 철도의 승객 점유율은 10 %에서 78 %로 증가합니다. 프로젝트가 완료되면 앙카라와 이스탄불 간의 모든 여행 계획이 변경되고 자동차와 항공기 사용이 감소합니다. 아시아와 유럽 대륙을 바다로 연결하는 세계에서 몇 안되는 프로젝트 중 하나 인 ay Marmaray Project olan을 통합함으로써 유럽에서 아시아로의 여객 수송을 중단없이 진행할 수 있습니다.

... 앙카라와 이스탄불은 이제 더 가까워졌습니다.

기차에서 내리지 않고도 앙카라에서 유럽 중심으로 이동할 수 있습니다. 300은 교외가 서로 교외로있을 때 도시 간 경제적, 사회적 및 문화적 상호 작용을 증가시킵니다. 터키, 앙카라 - 이스탄불 고속 열차 프로젝트는 고속 열차 기술 특권 나라 사이에 자리를 취할 것입니다.

고속도로는 시장 점유율을 차지합니다

센터가 높아 저렴한 항공 요금으로, 측면에서 작년에 매우 유리한 상황에서 이동 시간 항공사를 포함하여, 중앙에, 레일 수 기술 투자되지 않고, 무능력 여행 시간을 단축하고 때문에 같은 편안함을 올릴 수없는 등의 이유로 승객 잠재력의 상당 부분을 잃었다. 짧은 시간에 승객 경향에 적응하는 버스 (버스) 운전은 시장 점유율의 상당 부분을 차지했다.

고속도로에 투자 한 결과로 앙카라와 이스탄불 간 고속도로 건설은 도로 여행 시간을 6 시간으로 단축하고 버스 정류장을 5 시간으로 단축했습니다. 고속도로 공사의 범위 내에서 완료된 Bolu 터널의 도입으로 버스 관리의 5-6 시간 순항 시간이 추가 1 시간으로 단축되었습니다.

고속철도는 철도의 경쟁력을 높입니다.

셔틀 서비스가 사용된다면, 앙카라와 이스탄불 사이의 소요 시간은 대략 3 및 4,5 시간입니다. 철도에서이 경로의 여행 시간은 현재 상황에서 7 시간이며, Ankara-İstanbul 고속 열차 프로젝트의 Ankara-Eskişehir 부분 완료 후 4-4,5 시간으로 여행 시간이 단축됩니다. 앙카라와 이스탄불 간 총 여행 거리는 2 km이며, 모두 신호를 받고 전기가 통합니다. 고속 열차 프로젝트 완료 후 두 대도시 사이의 3 km / h 속도에 따라 전기 신호가 두 줄로 구성된 철도가 576 km로 내려갑니다.