Turkic 의회는 "거의 멀리 가져 오기 위해"만날 것입니다

Turkic 의회는 "멀리 더 가까이"를 위해 만날 것입니다 : 15 월 16-3 일 Gul 대통령의 참여로 아제르바이잔 Gebele에서 열리는 Turkic 의회의 XNUMX 차 정상 회의에서 교통 및 연결 문제가 논의 될 것입니다.-터키 의회 사무 총장 Akıncı : "모두 우리는 카스피해 횡단에 거주했습니다. 중앙 아시아에서 온 트럭은 러시아를 통과하는 대신 카스피 횡단을 이용하여이란에서 오야합니다.”-“우리의 목표는 먼저 비 물리적 장벽을 제거하고 고속도로와 철도 모두를위한 인프라 작업을 계속하는 것입니다.

아제르바이잔, 카자흐스탄, 키르기스스탄, 터키의 터키어를 사용하는 국가 협력위원회 (터키어위원회) 멤버는 매우 중요 수송 부문에서의 구체적인 협력의 개발에 취해야 할 단계를 논의하기 위해 만날 것입니다.

터키어 권 국가들 간의 포괄적 인 협력을 장려하기 위해 1992 년부터 개최 된 "터키어 권 국가 수장 서밋"의 연장선으로 2009 년에 설립 된 제 3 차 터키어위원회 정상 회의가 15 월 16 일부터 XNUMX 일까지 아제르바이잔 게 벨레에서 개최됩니다. 터키 세계에 새로운 문을 열어 줄 "교통"과 "연결"의 개념은 지난 몇 년 동안과 마찬가지로 올해 새로운 협력 주제로 개최되는 정상 회담에서 논의 될 예정입니다.

이 주제에 대한 전문가 그룹의 작업과 관련 장관 회의에 이어 15 월 16 일 외무 장관과 XNUMX 월 XNUMX 일 국무 장관이 만난다. 굴 대통령은 내일 아제르바이잔으로 가서 정상 회의에 참석하고 다양한 회의를 개최 할 예정입니다.
바쿠, 악 타우 및 삼순 자매 항구

정상 회담 준비의 일환으로 교통부 장관들은 지난달 바쿠에 모여 협력 프로토콜과 양해 각서에 서명했습니다. 양해 각서로 바쿠, 악 타우, 삼 순항 사이에 자매 항 관계가 성립되었습니다. 회의에서 발생할 수있는 문제를 해결하기 위해 공인 조정위원회를 설치하기로 결정했습니다. 동서 교통 통로에서 카스피를 통한 교통의 인센티브는 양자 무역의 증가와 국가의 통과 잠재력의 출현에 기여할 것으로 예상됩니다.

정상 회담의 범위 내에서 다루어야 할 중요한 주제 중 하나는 관세 분야에서의 작업입니다. 나 흐치 반과 이스탄불에서 관세청장들이 모이는 회의에서는 "단일 창구"시스템의 범위 내에서 세관 ​​절차를 촉진 할 수있는 기반을 마련하기 위해 노력하고 있습니다.

일년 내내 다른 분야에 대한 앞서 언급 한 결정과 결정은 Gebele Summit에서 대통령의 승인을받을 것입니다. 정상 회담 기간 동안 회원국 외교부 간 협력 규약이 체결 될 예정이다.
중국에서 유럽으로 중단없는 운송

터키계 국가 협력 협의회 사무 총장 인 하릴 아크 니크 (Halil Akıncı)는 AA 특파원에 대한 성명서에서 터키 협의회의 업무는 주로 문제를 제거하는 데 중점을 두었다 고 지적했다.

이러한 맥락에서 Akıncı는 자신이 "병목 현상"이라고 정의한 운송 분야에서 발생하는 문제의 해결이 매우 중요하다고 말하면서 정상 회담 주제로 선정 된 지역에서 협력을 발전시키기위한 노력이 이루어지고 있다고 설명했습니다.

Akıncı는 수송 장관이 협력 규약에 서명했고 수송 조정위원회 (Transport Coordination Board)가 설립되었음을 상기시켰다 :

“우리는 전체 카스피 횡단에 집중했습니다. 중앙 아시아를 떠나는 트럭은 러시아를 통과하는 대신 카스피 횡단을 사용하여이란에서 오셔야합니다. 우리의 목표는 먼저 비 물리적 장벽을 제거하는 것입니다. 그 결과 도로와 철도 모두에 대한 인프라 작업이 계속됩니다. 우리는 협력을 위해 전에 Baku-Aktau 항만 당국을 모았습니다. 중앙 아시아와 터키 사이에는 정기적 인 페리 교통이 있으며, 둘 다 환승 서비스로, 우리는 양자 무역을위한 가장 효과적인 대우를 목표로합니다. "

Aktau에서 Baku까지의 정기 페리 서비스, Baku-Tbilisi-Kars 철도의 완료 및 Marmaray 프로젝트의 이행, 중국에서 적재 된 상품은 중단없이 유럽으로 이동할 수 있으며, 세관 문제의 운송을 표현합니다. 부정적인 영향을 미친다고보고했습니다. 중앙 아시아에서 트럭 뒤에서 터키의 평균 속도가 17km 인 레이더스를 가리키는 것으로 확인됐지만,이 수치는 금방 이익이 될 수 없다고 그는이 수치를 시속 60km 이상 가야한다고 말했다.

출처 : haberciniz.biz