걸프전 횡단 교량과 피규어

Gulf Crossing Bridge with Figures : 이즈미르와 이스탄불을 연결하는 게브 - 이즈미르 고속도로 프로젝트의 가장 중요한 부분 인 이즈미 만 횡단 교량의 건설이 빠르게 진행되고 있습니다. 다리 발 높이의 252 미터가 200 미터를 초과하도록 계획되었습니다. 10 억 TL을 요할 것으로 예상되는이 프로젝트는 6 월과 차량 범위에서 다리에서 걸을 수있게 될 것이다.
세계에서 두 번째로 긴 교량이 될 Izmit Gulf Crossing Bridge는 Fatih Sultan Mehmet Bridge를 만드는 일본의 IHI 회사입니다. IHI는 우크라이나에있는 터키 회사들과도 협력합니다. IHI는 우크라이나의 수도 키예프에서 드니 프로 강 다리 건설을 지원했습니다. 10 억 이름으로 회사를 설립했다 계약자 Nurol 만 횡단 교량 - Özaltın- Makyol-Astaldi-하기 Yuksel - Gocay 합작 투자 그룹, 고속도로 투자 관리 주식회사 비용 것으로 예상된다. 고속도로 조달 및 기본 Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-하기 Yuksel - Gocay 합작 투자 그룹을 지정, 세계는 해소 할 수있는 거대 기업의 추천을 받았다. 제안을 평가 걸프 교차 다리에서 선도적 인 건설 회사, 중국, 한국과 일본의 입찰, 그는 일본 기업 IHI와 합의에 도달했다, 합작 그룹을 녹여.
차량으로의 전환은 12 월에 시작됩니다.
이즈미르와 이스탄불을 연결하는 게브 - 오르 간지 - 이즈미르 고속도로 프로젝트의 가장 중요한 부분 인 이즈미 만 횡단 교량의 건설은 전속력으로 계속되고 있습니다. 다리 발 높이의 252 미터가 200 미터를 초과하도록 계획되었습니다. 공사중 다리 발을 형성하는 바다 위에 완성 된 탑. 다리 탑의 일부는 Gemlik에서 지어졌고 Altinova의 조선소로 가져 왔습니다. 여기서 조립 공정을 위해 준비된 부품은 해외에서 임대 한 부동 크레인으로 장착됩니다. 스틸 로프는 2 월에 늘어날 것입니다. 올해 6 월에 작품에 문제가 없다면, 교량은 교량을 걸을 수 있습니다.
35 달러 합격 가격
1 시간 (10 시간)은 페리로 1 분을 6 분으로 가져가 35 시간 (걸프에서 50 시간 소요)입니다. 다리를 사용하는 자동차는 0.05 달러 패스 가격을 지불합니다. 이 번호는 트럭과 버스의 경우 XNUMX가됩니다. 그는 고속도로에서 마일 당 XNUMX을 원합니다.
걸프전 횡단 교량과 피규어
• 해수면에서 탑의 높이는 252 m이됩니다.
• 탑 기초는 각 탑에 대해 해저에 붕괴되었습니다. 204 조각의 강철 더미가이 단계에서 사용되었습니다. 탑은 48 미터이고, 길이는 78 미터입니다.
• 교량의 1000 미터 너비 탐색 채널은 선박 항법 채널에서 최소 gabari 64 미터라고합니다.
• 교량 갑판 3 지구 출발, 3 지구 도착 예정입니다. 양쪽에는 보행자 유지 관리 플랫폼이 있습니다.
• 대략 1400 m 길이의 강철 육교는 교량과는 별도로 교량 남쪽에 건설 될 것입니다.
4 별도의 트래픽 보장은 별도의 세그먼트로 프로젝트 4 트래픽 보장 없었다. 게브 - Orhangazi 40 인하 천 개 자동차, Orhangazi - 부르사 (Ovaakça 교환) 인하 35 만 자동차, 부르사 (Karacabey 교환) - Balıkesir- 17 천 개 차량은 Edremit 분리 세그먼트, 발리 케시 르-은 Edremit는 23이 ayrımıizm 천 차가 절단 보장 없었다. 트래픽의 수는 수익의 손실이 회사의 임원에게 지급 된 연도 다음 해 4 월에 정부에 의해 인한 소득 손실 보장에서 유지됩니다.