1915 Canakkale 다리 100. 기념일

1915년 공화국 건국 100주년을 맞아 차나칼레 다리가 개통됩니다. 교통해양통신부 장관 Ahmet Arslan은 14년 동안 교통, 해양 및 통신 분야에 340억 리라를 투자했다고 밝혔습니다.

Arslan은 ATO 의회에서 고속도로 사무국과 터키 도로 국가 위원회가 주최한 고속도로, 교량 및 터널 전문 박람회에 참석했습니다.

Arslan은 터키가 지난 14년 동안 큰 발전을 이루었다고 말하면서 분할 도로가 6km에서 100km로 늘어났으며 이 수치는 매일 증가하고 있다고 언급했습니다. Arslan은 뜨거운 아스팔트에 큰 중요성을 부여한다는 점을 강조하면서 25km의 뜨거운 아스팔트를 350km 이상으로 늘렸다고 말했습니다.

Arslan은 현재 터키에 350km의 터널이 있으며 올해 60km 이상의 터널이 완공될 예정이라고 밝혔습니다.

아르슬란은 터널이 전국 곳곳에 건설되고 있다는 점에 주목하며 "우리의 세계적인 프로젝트인 마르마레이와 그것과 함께 실현한 침매관 터널은 우리의 자부심이며, 터널을 연결하는 세계 최초의 터널 중 하나"라고 말했다. 바다 밑 철도로 두 대륙. 이제 거의 200억 명의 사람들이 Marmaray를 사용하고 있습니다.” 말했다.

“1915년 차낙칼레 다리는 공화국 건국 100주년을 맞아 개통될 것입니다”

유라시아 터널에 대해 Arslan은 이 터널이 해저 106m에 이르는 세계에서 가장 깊은 더블 데크 터널이며, 이스탄불에서 1,5시간 2분~15시간 소요되는 이동 시간을 XNUMX분으로 단축한다고 말했습니다. Arslan은 이 프로젝트가 터널링이 시작된 지점을 보여 준다는 점을 지적하면서 이즈미르 베이 크로싱(Izmir Bay Crossing)을 만들어 이를 마무리할 것이라고 말했습니다. 프로젝트에 대한 정보를 제공하면서 Arslan은 이즈미르에 다리, 수중 튜브 및 인공 섬을 건설하고 이를 결합하여 교통을 고리로 만들 것이라고 설명했습니다.

Arslan은 1915년 차나칼레 다리 건설을 시작했으며 이 다리는 터키 공화국 건국 100주년을 기념할 것이라고 밝혔습니다.

Arslan은 터키에 총 길이 520km의 다리 2개가 건설되었다고 말하면서 150개의 다리를 수리하고 897개의 역사적인 다리를 복원했음을 상기시켰습니다.

“국내 기여 비중 높이는 게 목표”

Arslan은 교육부로서 운송, 해상 및 통신 분야에 14년 동안 340억 TL을 투자했다고 언급했습니다. Arslan은 운송 부문에 100만 명이 있고 이해관계자 부문에 140만 명이 있다는 점을 지적하면서 다음과 같이 말했습니다.

“그들은 780 평방 킬로미터의 모든 지역에서 국가를 접근 가능하고 접근 가능하게 만들기 위해 노력하고 있습니다. 아시아에서 유럽까지 '일대일로(One Road, One Belt)' 프로젝트가 실현되는 가운데, 분단된 도로, 철도, 항공, 해상, 통신 등의 발전으로 이 통로를 더욱 공고히 하고 강화하여 중간 통로를 우리나라와 더 많이 활용할 수 있도록 하고 있습니다. 그 위치에서 더 많은 이점을 얻을 수 있습니다. 1,5시간 비행으로 3억 인구에 도달합니다. 이 1,5억 인구의 총생산은 31조 달러입니다. 여기에서 충분한 지분을 확보하려면 프로젝트를 훨씬 더 빨리 완료해야 합니다.” 평가를 내렸습니다.

아르슬란 관계자는 “국내 120개 기업 등 160개 기업이 참가했다”며 “이러한 국내 기업 중에는 100% 국내에서 생산하는 기업도 많지만, 국내 기여도가 높은 기업도 있다”고 말했다. 박람회에 참가하는 120개 기업이 생산하는 공구, 기계, 장비의 국내 기여 비중은 60%인데, 우리의 목표는 이 비율을 훨씬 더 높이는 것입니다.” 그는 말했다.