이스탄불 공항 메트로는 언제 열립니까?

교통부 장관 Cahit Turhan은 CNN Türk의 이스탄불 공항에 대한 질문에 답변했습니다. 투르 한은 어제 이스탄불 공항으로의 이전의 10.00 %가 97 일에 완료되었다고 말하면서“일부 거리와는 거리가 멀다. 예를 들어, Bakırköy, Küçükçekmece, Zeytinburnu 또는 이스탄불 서쪽의 Avcılar와 Fatih 지역에서 약간 떨어져있을 수 있습니다. 그러나이 거리는 운송 측면에서 어려움이 필요하지 않습니다. 이스탄불 공항이 위치한 지역의 도로 교통 측면에서 향후 20 년 동안 아무런 문제가 없을 것으로 예상됩니다.”

투르 한 장관은 세계 항공 역사상 가장 큰 운송 수단을 사용했으며 아무런 문제없이 이동 작업이 완료되었다고 밝혔다. Turhan은 다음과 같이 말했습니다 :“26 시간 동안 폐쇄해야하는 도로는 13 시간 동안 개방되었으며 12 시간 동안 폐쇄 될 도로는 8 시간 동안 통행이 가능했습니다. 그리고이 기간 동안 우리는 이스탄불 시민들의 관용에 감사하고 싶습니다. 새로운 공항에서 운영이 시작됩니다. 이 공항에는 항공 운송 수단이 없습니다. 세관 단위, 관리 단위가 있습니다. 우리는 양쪽에서 점차적으로 거래를 수행 할 유닛을 보유하고 있습니다. 우리의화물 비행은 Atatürk 공항에서 일정 기간 동안 계속 될 것입니다.”

2020 년에 시작된 지하철

이스탄불 국제 공항의 가장 중요한 장점 중 하나는 아타튀르크 공항에 비해 운송 경로가 충분하다는 점을 지적하면서 투르 한은“먼 거리와는 거리가 멀다. 예를 들어, Bakırköy, Küçükçemece, Zeytinbumu 또는 이스탄불 서부 지역의 Avcılar와 Fatih 사이에서 약간 떨어져있을 수 있습니다. 그러나이 거리는 운송 측면에서 어려움이 필요하지 않습니다.” Turhan은 이스탄불 공항의 운송 지점을 다음과 같이 설명했습니다. 우리는 그것을 경로로 만들었습니다. Hasdal Junction과 공항 간 경로도 2 × 4 레인으로 변환되었습니다. 서쪽에서 오는 Çatalca는 Yassıören의 공항 방향을 가진 2 × 4 차선 주 도로입니다. 이스탄불 공항이 위치한 지역의 도로 교통 측면에서 향후 2 년 동안 아무런 문제가 없을 것으로 예상됩니다. 3 년 상반기, 우리는 Gayrettepe-공항 사이의 지하철을 운행 할 것입니다. 20 월에 오기 전에 끝납니다. 2020km 길이의 지하철 노선. 여행 시간은 32 분 미만입니다. 우리의 작동 속도는 80km입니다. 우리의 노선은 120km를 허용합니다. 6 개의 방송국이 있습니다. 우리가 평균 80km를 가져 오면 20 분도 채 걸리지 않습니다. 항공 운송이 있습니다. 이스탄불에서 2 포인트 거리에 공항을 운행합니다. 이천 300은 갈 것이다. 하루에 90 만 명이 탑승 할 것입니다. 또한 IETT 버스는 이스탄불의 특정 센터에서 24 시간 동안 운행됩니다. 공항에서 택시 서비스도 훈련했습니다.”

리터러가 아닐 것이다.

이스탄불의 물리적 조건으로 인해 지연 및 지연이 발생하지 않을 것이라고 Turhan은 공항의 용량이 Atatürk Airport보다 훨씬 크다고 밝혔다. Turhan은“오래된 공항에서 출발하는 시간당 도착 및 출발 수용 인원은 70 명이었습니다. 세 번째 트랙은 여기에서 열리지 않지만 여기에서 용량은 열릴 때 3으로 증가합니다. 우리는 오늘 내년에 새로운 트랙을 열 것입니다. 80 년 120 월으로 간주됩니다.”

영어 조건

투르 한은 공항에서 운행 할 택시에 대해 다음과 같이 말했다.“이스탄불 공항에서 운행 할 택시는 현재 660 대입니다. 그런 다음 증가하고 1000 이상이 될 것입니다. 여기에서 택시를 이용할 운전자는 영어, IGA를 알아야하고 그것을 통제합니다. 관광객의 문제는 문제가되지 않습니다. 승객이 택시의 특수 스크린으로 어디로 가야하는지 알려 주면 운전자는 도로를 선택할 수 있습니다. 승객이 원하는 경우, 차량의 운전자, 차량의 번호판을 배울 기회가 있습니다. 신용 카드로 결제 할 수 있습니다.”

국제 항공에 대한 추가 운항

투르 한은“우리는 아타튀르크 공항에 우호국을 가지고있었습니다. 우리가 비행기를 원하든 원하지 않든. 이것이 새로운 공항 건설의 중요한 이유 중 하나였습니다. 우리의 능력은 가득 찼습니다. 이러한 문제는 새로운 공항에서 해결되었습니다. 그것은 국가의 경제와 관광에 큰 기여를했다. 항공사는 5 년 안에 20 % 증가 할 것입니다. 국제선과 국내선은 분리되어 있습니다. 국내선 티켓 가격 한도를 결정합니다. 특정 한도를 초과 할 수 없습니다. 경쟁 측면에서 그들은 상업적 마케팅 기법을 사용합니다. 우리는 최종 가격의 한도를 결정합니다. 반면, 더 많은 국내 및 해외 항공사로 직항으로 운송하면 운송 비용이 유리합니다. 환승 항공사를 이용하는 사람들은 높은 비용으로 운송 서비스를받습니다.”

ATATURK AIRPORT는 어떻게됩니까?

투르 한 :“아타튀르크 공항은 공원과 놀이장이 될 것입니다. 계획과 프로젝트는 환경부에서 수행합니다. 우리의 분야는 훈련 센터로 사용될 것입니다. 격납고가 새로운 공항에 지어 질 때까지 1 ~ 1.5 년 동안화물 및 개인 비행에 사용될 것입니다. 민간 항공 승객이 아닌 경우에도 Teknofest 박람회를 개최합니다. 항공을 강조하는 박람회가 될 것입니다. 이것이 가장 좋은 장소입니다. 일반 항공 서비스를 위해 활주로를 유지합니다. 5G는 2020 년에 시작될 것입니다.”

“ALAÇATI 공항은 2021 년에 문을 열 것입니다”

Turhan은“우리의 Alaçatı 공항은 Build-Operate-Transfer로 지어졌습니다. 2021 년에 오픈합니다. 주로 관광 목적입니다. 관광 능력이 높은 지역입니다. 관광 서비스를 제공합니다. Kaş, Batı Antalya Airport… 위치 결정에 대한 연구가 완료되었습니다. 찾기는 매우 중요합니다. 말리에는 기상 기준이 있습니다. 안탈리아는 여름에 충분하지 않습니다. 새로운 공항이 도착합니다. 기한을 미리 알려주는 것은 옳지 않지만, 우리는 Build-Istet-Government와 함께하는 것을 목표로합니다. 그것이 일어날 프로젝트입니다. 우리는 이것을 상업 공항으로 본다. Kars, Muş, Bingöl과 같은 공공 서비스는 아닙니다.” (SAE)