터키 군대와 범용 헬리콥터 (2)

우리는 기사 시리즈 "터키 군대와 범용 헬리콥터"의 두 번째 부분을 계속합니다. 첫 번째 부분 여기에 당신은 클릭 할 수 있습니다.

범용 헬리콥터 생산 프로젝트 시작

80 년대 국방부가 실시한 연구에서 무장 헬리콥터를 포함한 소형, 중형 및 대형 헬리콥터를 포함한 우리의 요구는 720으로 결정되었고 처음에는 3 가지 유형의 헬리콥터를 생산할 수있는 회사 / 기업이 조사되었습니다. 헬리콥터의 종류와 협력 여기 목적에만 회사는 터키에 설립되는 합작 회사에 의해 제공됩니다. 커미션 연구에서 단일 회사가 될 수있는 후보자 미국 허리, MDHC Mc. Donnell Douglas Helicopter Company는 유럽 시코 르 스키에서 Westland Agusta의 Aerospatiale MBB로 발견되었습니다.

합의의 경우, 901 항공기 주둔지와 육상 부대 공장은 이전에 헬리콥터의 제조 장소로 생각되었지만,이 조직의 주요 임무는이 아이디어의 유지 보수 및 수리이지만 터키-미국 국방 산업의 협력 프레임 워크, Military Sales (FMS) 대출이 지원하는 60 대의 헬리콥터로 구성된 조립 및 제조 프로그램이 수행되었습니다.

SAGEB(국방 산업 개발 및 지원 대통령)는 1987년 252월 다양한 헬리콥터 제조업체와 접촉하여 다양한 유형의 헬리콥터 700대(SIKORSKY, BELL, MBB, AEROSPATIALE)에 대한 패키지를 제공했으며 그 중 XNUMX대는 다음과 같이 계획되었습니다. TAI에서 생산되도록 요청하여 설문지와 함께 제안서를 제출하도록 했습니다.

16.08.1989 년 200 월 12 일 국방 산업 (SSM) 하의 우주 항공 헬리콥터 사업부, Agusta SPA, Bell Helicopter Textron Ine., MBB GmbH, Sikorsky Aircraft 및 Westland Helicopters LTD. 적어도 3 신속하고 1990 년 홍보 일정에 대한 반응 권리 판매하여 전송의 서비스를 포함하는 오프셋 및 제 1988 국가, 범용 헬기의 터키 제조 회사 (2000명)에 매체 - 크기, 회사가 결정된다. 이 표는 또한 XNUMX 년 국방 산업 사무국이 헬리콥터 제조업체에 보낸 첫 초대장에서 XNUMX 년까지받을 수있는 헬리콥터의 종류와 수를 보여줍니다.

표에 명시된 범용 헬리콥터 10 개는 기성품 구매로 작성됩니다. S-1988A 블랙 호크 (UH-6)는 70 년에 결정 단계에 도달 한 60 가지 요구에 따라 선택되었으며,이 헬리콥터는 1989 년 초 Gendarmerie 총사령관에게 양도되었습니다.

200대의 유틸리티 헬리콥터 생산을 위해 입찰한 기업들은 15년 15월 1990일부터 5월 XNUMX일까지 동부 아나톨리아에서 열린 XNUMX일간의 프로그램을 통해 헬리콥터의 성능을 입증했습니다. 이 테스트에서는 일반적으로 터키의 지리적 구조 측면에서 매우 중요한 고고도 및 고온(Hot & High) 비행 성능을 평가하는 동시에 단일 및 이중 엔진 비행 능력(전진, 측면 및 후진, 상승, 고정)을 평가합니다. 고도, 엔진 단발 착륙 등), 기동성, 임무별 비행 능력, 야간 비행 능력, 병력 수송 능력(착륙/탑승 용이성, 사격, 장거리 비행 등), 구급차 이용(의료차량) 기능, 수색 및 구조(SAR) 기능 및 현장 유지보수/수리 용이성(팔러, 단일 엔진 및 기어박스 분해 및 조립)을 사용하여 사용 요구 사항에 대한 중요한 성능 기능을 평가했습니다.

국방 산업 차관은 1992 년 3 월 결정에 범용 헬리콥터 구매 / 생산을 위해 Sikorsky Aircraft 생산 Black Hawk 헬리콥터를 선택했습니다. 결정된 요구에 따라 1 대의 대대를 가진 25 대의 연대 수송을 고려하여 50 개의 준비된 구매와 75 개의 공동 제작을 갖춘 75 대의 헬리콥터에 대한 계약 협상이 시작되었습니다. 이 경우, 1 개의 보병대 또는 약 1 대의 대대를 운반하기에 충분할 것입니다 (Black Hawks는 91 월 20 일 미군 부대-미 육군 저널의 보병대 08.12.1992 개를 운반하도록 형성되었습니다). 또한 블랙 호크, 터키 좌석의 수를 증가 45 명의 사람들이을 수행하기 위해 입찰에 참여했다. 협상 결과, 70 년 28 월 32 일에 50 억 달러의 계약이 체결되었으며, 그 중 1.1 대의 S55A-5 헬리콥터를 구매할 준비가되었고 (XNUMX 대는 Gendarmerie) XNUMX 대는 공동 생산입니다. 이 계약에는 추가 XNUMX 대의 헬리콥터 생산을 포함하는 옵션도 포함됩니다. 긴급한 요구로 정의 된 헬리콥터 공급은 약 XNUMX 년 안에 완료되었습니다.

방위 산업 차관보 Vahit Erdem의 프로젝트에 대한 성명서“45 대의 헬리콥터와 계약의 첫 부분 총액은 435 억 500 만 달러입니다. 그러나 헬리콥터 구성 변경 후 헬리콥터에 공급할 특수 임무 장비 목록은 일반 직원과 예비 부품 및 지상 지원 장비 목록에서 필요한 조정을 통해 결정한 후 계약 금액이 XNUMX 억 달러로 증가 할 것으로 예상됩니다.

터키에서 계약 금액의 두 번째 부분은 $ 50 백만 (497) 헬리콥터의 공동 생산을 상상한다. 이 섹션의 발효 전에 헬리콥터 구성 변경 및 특수 헬리콥터 장비 목록 결정에 따라 총 공동 생산 비용은 610 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러에이를 것으로 예상됩니다.

터키 군대에 직접 구매할 45 대의 헬리콥터 배송은 계약의 첫 부분이 발효 된 후 9 개월 이내에 완료됩니다. 50 헬리콥터의 배달 터키 5 년 이내에 완료 될 계약의 발효 다음 두 번째 부분에서 공동 생산을 수행 할 것입니다.

한편, 45 블랙 호크의 직접 구매를 통해 먼저 헌병대 일반 명령의 5 대 1992 월 31 지난 1992 월 주 21 터키에 가져온 XNUMX의 틀 내에서 즉각적인 요구에 "추가 계약"을 충족하기 위해 만들어 공급되는, 주요 계약, 즉 서명 그는 XNUMX 일 만에 Gendarmerie 총사령관에게 인계되었습니다.” 그것은 모양.

45 년에 1994 대의 헬리콥터 배달이 완료되었으며 총 51 대의 Black Hawk 헬리콥터가 배달되었습니다.

1993 년 헬리콥터 요구에 대한 놀라운 발전이 있었으며 28.02.1993 년 20 월 532 일 국방 산업 집행위원회의 결정에 따라 유로콥터 생산을 위해 1 대의 AS-1993 UL Mk1995 쿠거 수송 헬기를 구매하기로 결정했으며 XNUMX 년 XNUMX 월에 계약이 체결되었고 XNUMX 년에 납품이 시작되었습니다.

1995 년에 도착했을 때 55 개의 옵션이 완성되고 105 개의 공동 생산이 결정되었지만 자금 조달의 어려움으로 인해 공동 생산 단계를 시작할 수 없었습니다.

그러나 SSIK의 결정 번호는 95/4로, HVKK는 14 개의 SAR (Search-Rescue) 및 6 개의 CSAR (Combat Search-Rescue) 헬리콥터와 KKK의 10 대의 범용 헬리콥터 요구가 필요합니다. 30 Cougar 헬리콥터를위한 Eurocopter와의 협상이 시작되었습니다. HvKK의 SAR 헬리콥터 필요에 따라 Sikorsky와 체결 한 범용 헬리콥터 계약의 공동 생산 섹션에는 532 개가있었습니다. 그러나 공동 생산 프로세스를 시작할 수없고 사용자의 요구 (UH-10H 헬리콥터 사용)로 인해 AS-1 UL Mk532 + Cougar로 선택되었습니다. 문제의 논의는 생산이 곧 끝나는 Cougar Mk1 대신 모든 종류의 혁신을 갖춘 더 강력한 Cougar Mk ll에 초점을 맞추기 시작했지만 조종석을위한 일부 Mk ll 기능이 장착되어 있습니다. AS 1 UL Mk1997 Cougar에 대해 약 532 억 1 천만 달러의 계약이 체결되었습니다.

20 년간의 예비 부품 및 물류 패키지 (초기 공급 / 초기 공급)를 제외하고, KKK에 공급 된 최초의 252 대의 헬리콥터의 24 억 11.4 천 30 백만 달러 계약에 따라 14.5 만 달러에 도달하면 단가는 1 만 달러가됩니다. 550 개 단위의 새로운 패키지에서 단가는 30 만 달러입니다. 국내 최종 조립 및 부품 생산에 추가 비용이 발생하지 않도록 특별한 노력을 기울 였으므로 새로운 구성을 Mk2 + 레벨로 업그레이드하면 가격 차이가 발생한다는 것이 분명해졌습니다. 또한, 프로젝트의 최종 비용은 터키에 약 XNUMX 만 달러를 찾을 수 있습니다. XNUMX 년의 초기 소모품 및 물류 패키지와 함께 GFE라는 사용자가 제공하는 재료는 XNUMX 대의 헬리콥터와 관련된 교육 및 창고 수준 유지 보수 (OSB) 기능이이 가격에 포함되지 않기 때문입니다.

GFE 재료의 범위 내에서 제공되는 품목 중 Texas Instruments의 라이센스로 Aselsan에서 생산할 FLIR은 PLS (개인 위치 시스템) 및 VHF Have Quick ll air-ground 통신 시스템을 통해 Tadiran의 라이센스로 제조하기 시작했으며, 이미 Magnavox 라이센스로 제공하기 시작했습니다. Hazeltine 라이센스로 납품을 시작한 APX 100 IFF (Friend-Enemy Recognition) 시스템을 계산할 수 있습니다. 또한 Aselsan은 플랫폼의 레이더 경고 수신기 (RWR)를 제공 할 예정입니다. 또한 해외에서 공급할 GFE 장비에는 12,7mm 도어 마운트 MT 및 포드 마운트 20mm 건 및 2.75 인치 (70mm) 로켓이 포함됩니다.

1997 년 28 월에 체결 된 계약에 따라 TAI는 헬리콥터의 부품, 최종 조립 및 비행 시험을 제조했습니다. 프랑스의 Eurocopter는 SAR 헬리콥터 1999 대와 CSAR 헬리콥터 2002 대를 제조 및 납품했지만 XNUMX 년에서 XNUMX 년 사이에 나머지 XNUMX 대의 헬리콥터가 TAI에서 납품되었습니다.

블랙 호크 헬리콥터의 공동 생산 단계가 시작될 것으로 예상되는 반면, 국방부는 15.09.1998 월 말 시코 스키 항공기 공무원들에게 50 개가 넘는 단일 소스 RfP (Call for Proposals) 파일을 제출하여 60 년 50. 45 월에 제안서를 제출해야했던이 전화는 5 대의 헬리콥터를 조기에 인도해야했습니다 (시코 르 스키는 XNUMX 년 안에 XNUMX 대의 유닛을 처음으로 인도했습니다). 또한 Aselsan의 AselFLIR 및 Netaş의 IFF 솔루션은 패키지에 표준으로 통합되어야하며, 그 중 XNUMX 개는 특별 구성 SAR (Search-Rescue) 유형이어야합니다. 옵션으로 유리 조종석 (숫자 조종석) 기능을 지정하도록 요청했습니다.

빠른 계약 협상의 결과 03.02.1999 년 561.4 월 1999 일에 2000 억 20 만 달러 상당의 계약이 체결되었습니다. 70 년에서 28 년 사이에 인도 된 헬리콥터 계약에 따라 시코 르 스키의 현재 미 육군 생산 라인에서 30 대의 S20A-XNUMX 블랙 호크 헬리콥터가 인도되었습니다. 나머지 XNUMX 대의 헬리콥터는 디지털 조종석과 함께 "D"모델로 제공되었으며 처음 XNUMX 대의 헬리콥터는 "D"모델로 업그레이드되었습니다.

2000 년대에는 80 년대에 325 개로 결정된 90 년대 200 개의 공통 생산 모델을 계속 사용하고 긴급한 요구에 따라 AS-532 UL Cougar 및 MI-17 헬기를 제외한 6 + 45 + 50을 포함한 101 Black을 계속 사용하는 것이 바람직했습니다. 반면에 Hawk는 200 대의 헬리콥터 생산 협상에 따른 단가 이점 외에도 소유하고있는 기술 및 인프라 이익도 손실되었습니다.

출처 : A. Emre SİFOĞLU /savunmasanayist