아다 나 기차역 정보

아다 나 기차역 정보
아다 나 기차역 정보

아다 나 기차역은 아다 나의 세이 한 지구에 위치한 TCDD의 주요 기차역입니다. 이 역은 1912 년에 개통되었습니다. 오늘날 이곳은 TCDD 6th Regional Directorate의 본거지이며 Adana-Mersin 철도 및 Adana-Kurtalan 철도의 출발점입니다.

이 역은 Toros Express, Erciyes Express 및 Fırat Express 개요 열차가있는 Mersin-Adana, Mersin-İskenderun 및 Mersin-İslahiye 지역 열차를 운행합니다.

기차 역 본관은 숙박 시설과 유지 보수 수리 워크숍을 통해 도시 중심부 약 450.000m²의 면적을 차지합니다. 역 건물 앞에 Uğur Mumcu Square가 있습니다. 세 개의 큰 뾰족한 아치로 열리고 크고 높은 장소가있는이 광장은 대기실, 부스, 안내 데스크 및 보관실과 같은 역의 중앙 부분에 있습니다. 왼쪽 구역의 상층에는 운영자, 기차역 및 VIP 라운지가 있습니다. 건물의 왼쪽과 오른쪽에도 숙박 시설이 있습니다. 이 역에는 여객 열차를위한 XNUMX 개의 플랫폼이 있습니다.

아다 나역에의 액세스

아다 나 역은 도심에서 2km 떨어져 있습니다. 가장 가까운 지하철역은 400m 떨어져 있습니다. 가장 가까운 호텔은 역에서 500m 떨어진 Akkoç Otel입니다. Adana 버스 터미널은 Şehitlik과 Şakirpaşa 기차역 사이에있는 역에서 서쪽으로 6km 떨어져 있습니다. 일부 Mersin-Adana 열차는이 역에서 정차합니다. 아다 나 역은 장애인 이용에 적합합니다. 소지품을 보관할 수있는 사물함이 있습니다. 국제 매표소와 여행 카드 판매가 있습니다.

아다 나 기차역에서 열차

  • 에르 시스 익스프레스
  • 유프라테스 익스프레스
  • 토러스 익스프레스
  • 아다 나 메르 신 기차
  • 메르 신 이스 켄 데룬 열차
  • 메르 신 이슬라 히예 기차

아다 나 역사

Adana의 첫 번째 기차역 (현재 Adana Provincial Mufti가있는 곳)은 프랑스 회사 인 Mersin Tarsus Adana Railway (MTA) Company가 Mersin-Tarsus-Adana 철도 노선을 위해 1886 년에 건설했습니다. 1906 년 바그다드 철도 (CIOB) 회사의 소유주이자 주요 금융 가인 Deutsche Bank는 프랑스 회사 인 MTA가 소유 한 철도 노선을 매입했습니다. 이 인수 이후 아다 나에있는 MTA 회사 소유의 역 건물은 1912 년에 폐기되었고 북쪽에 CIOB 회사가 지은 아다 나 역 건물이 사용되기 시작했습니다.

1월 1929일은 터키 공화국의 정부가 취한 철도 회사 MTA 회사와 CIOB의 범위 내에서 국유화 결정의 XNUMX 날짜가 같은 운명을 공유하고 국유화했다. 회사가 운영하는 철도 노선은 주 철도국 (State Railways of State Railways)으로 이전되었으며 나중에 TCDD가되었습니다.

아다 나-메르 신 철도

아다 나-메르 신 철도는 아 다나와 메르 신 사이에 위치한 TCDD의 67km (42ml) 복선 철도 노선입니다. Hat TCDD는 6 번째 지역의 책임 영역 내에 있습니다.

터키에서 가장 바쁜 철도 노선 중 하나 인 Taurus Express 및 Erciyes 개요 고속 열차 Mersin-Adana, Mersin-Iskenderun 및 Mersin-İslahiye는 지역 열차를 운행합니다.

또한 Mersin은 Tarsus 마을을 통과하는 상업 활동 측면에서 매우 중요하며 터키는 Mersin 항구를 제공하는 가장 큰 항구 중 하나입니다.

아다 나-메르 신 철도 역사

메르 신-타르 수스-아다 나 철도 (MTA) 20 년 1883 월 2 일, 오스만 정부는 실리 시아 / 쿠쿠 로바 (Cilicia / Cukurova) 지역의 철도 시스템 확장을 위해 터키 사업가 1886 명에게 양보를 제공했습니다. 그러나이 개인들은 그들 자신만으로는 충분히 발전 할 수 없었기 때문에 영국과 프랑스 투자자 그룹에게 자신의 특권의 일부를 판매하여 런던에 기반을 둔 프랑스 회사 인 Mersin-Tarsus-Adana Railway (MTA) Company가 설립되었습니다. MTA Company가 건설 한 철도 노선은 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 완공되어 서비스를 시작했습니다.

1896 년 터키 파트너는 모든 특권을 외국 파트너에게 판매했으며 MTA는 완전히 외국 자본 회사가되었습니다. 1906 년 바그다드 철도 (CIOB) 회사의 소유주이자 주요 금융 회사 인 도이치 뱅크 (Deutsche Bank)는 프랑스 MTA 회사가 소유 한 철도를 인수했습니다. 이 인수에 이어 1912 년 아다 나의 MTA 회사에 속한 역 건물 (오늘날 아다 나의 주둔지)이 폐기되었고 CIOB Company가 더 북쪽에 지은 Adana 역 건물이 사용되기 시작했습니다.

제 1 차 세계 대전과 독립 전쟁 이후에도이 노선의 소유자는 도이치 뱅크였습니다. 그러나 1929 년 XNUMX 월 XNUMX 일 바그다드 철도 회사 (CIOB)와 오토만 아나톨리아 철도 (CFO)는 회사와 터키 공화국과 같은 운명을 공유했으며 정부가 취한 철도의 국유화는 결정의 범위를 수용했습니다. 회사가 운영하는 철도 노선은 주 철도국 (State Railways of State Railways)으로 이전되었으며 나중에 TCDD가됩니다.

MTA 회사에 속한 철도 노선은 오늘날에도 여전히 TCDD에 속하며 승객 및화물 운송은 TCDD Tasimacilik가 해당 노선에서 수행합니다.

라인의 일부 및 개통일

전체 철도 노선 (Mersin과 Adana 간)은 1883 년에서 1886 년까지 Mersin-Tarsus-Adana 철도 노선을 위해 Mersin-Tarsus-Adana Railway (MTA) Company에 의해 건설되었습니다.

노선 거리 서비스 연도

메르 신-예 니체-아다 나 68,382 km (42,491 마일) 1886

철도 노선에서 TCDD Tasimacilik이 운영하는 열차 노선

열차 개요

  • 토러스 익스프레스
  • 에르 시스 익스프레스

지역 열차

  • 메르 신-아다 나
  • 메르 신-이스 켄 데룬
  • 메르 신-이슬라 히예

아다 나 쿠 탈란 철도

Adana-Kurtalan 철도는 Adana-Kurtalan 사이의 TCDD에 속하는 "804,809km (500,085 마일)"긴 철도 노선입니다. 이 라인은 TCDD 지역 6 및 TCDD 지역 5의 책임하에 있습니다.

이 노선은 Fırat Express, Van Lake Express 및 South Kurtalan Express 본선 열차를 통해 Malatya-Elazığ 및 Diyarbakır-Batman 지역 열차로가는 서비스를 제공합니다.

라인의 일부 및 개통일 1912 년 Adana-Fevzipaşa 사이의 철도 구간 "Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad”/“Ottoman Baghdad Railway”(CIOB) Company는 Baghdad 철도 노선을 위해 건설되었습니다. Fevzipaşa-Narlı-Malatya-Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan은 1929 ~ 1944 년에 국영 철도 총국에 의해 건설되었으며 나중에 TCDD가되었습니다.

거리 서비스 연도
아다 나 기차역-Toprakkale-Fevzipaşa 141,431km (87,881 마일)
1912
Fevzipaşa-Köprübaşı-Narlı-골바시 26,881km (16,703 마일)
1932
Gölbaşı-Doğanşehir 56,014km (34,805 마일)
1930
Doğanşehir-Malatya 역 56,745km (35,260 마일)
1931
말라 티아-바탈 가지 (에스 키 말라 티아)-피랏 56,745km (35,260 마일)
1931
유프라테스-Kuşsarayi (Bekirhüseyin)-Yolçatı 67,968km (42,233 마일)
1934
ç 카티-광산 75,950km (47,193 마일)
1935
광산-디야 르바 키르 역 52,670km (32,728 마일)
1935
디야 르바 키르-비스 밀 47,382km (29,442 마일)
1940
비스 밀-시난 28,424km (17,662 마일)
1942
시난-배트맨 14,726km (9,150 마일)
1943
배트맨-Kurtalan Station 68,818km (42,762 마일)
1944
바탈 가지 (Eskimalatya)-쿠사 라이 (Bekirhüseyin) 29,784km (18,507 마일)
1986

철도 노선에서 TCDD Tasimacilik이 운영하는 열차 노선 열차 개요

  • 유프라테스 익스프레스
  • 레이크 밴 익스프레스
  • Southern Kurtalan Express

지역 열차

  • Malatya-Elazig 지역 열차
  • Diyarbakır-배트맨 지역 열차

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