Gayrettepe 이스탄불 공항 지하철은 2021 년에 개장합니다

교통 인프라 부 장관 Adil Karaismailoğlu는 "교통 및 인프라에 대한 디지털 미래 정상 회의"범위 내에서 성명서를 발표했습니다. Karaismailoğlu는 고속 열차 노선의 길이를 5 년 안에 200 억에서 5 만 500 킬로미터로 늘리 겠다는 목표로, 19 천 개의 건설 현장 중 어느 것도 닫히지 않고 COVID-4 측정 중에 계속 작동한다고 말했다. Karaismailoğlu는 160km의 속도를 제공 할 국내 및 전국 전기 열차가 3 개월 안에 궤도에 올 것이라고 설명했다.“우리는 내년에 38km의 Gayrettepe-Istanbul 공항 라인을 개설하는 것을 목표로하고 있습니다.

Adil Karaismailoğlu 교통부 장관은 "Digital Future in Transport and Infrastructure Summit"의 범위 내에서 개최 된 "Digital Future"라는 특별 세션에서 기자이자 발표자 인 Hakan Çelik의 질문에 답변했습니다. Karaismailoğlu는 17 년 동안 교통 인프라에 880 억 리라를 투자했다고 설명하면서이 투자의 대부분은 고속도로에서 이루어졌고이 지역에서 적시에 도달했다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 2013 년부터 철도 투자에 집중하고 있음을 강조하면서이 분야에서 돌파구를 마련하고 있다고 말하면서“우리 시민들은 향후 5 년 동안 철도로 더 자주 만날 것입니다. 철도 투자의 비중이 증가 할 것입니다. 우리는 산업의 연결, 철도와 항구, 물류, 운송과 같은 분야에서 매우 중요한 계획을 가지고 있습니다. 앞으로 50 년, 100 년을 계획하고 있습니다. 우리나라는 몇 년 전 처음으로 고속 열차를 만났습니다. 현재 12 만 5 천 킬로미터 이상의 철도 노선이 있습니다. 18 년 안에 철도 시스템 노선을 5km로 늘릴 것입니다. "우리는 200 년 안에 고속 열차 노선을 5km에서 500km로 늘리는 것을 목표로합니다."

전국 열차가 3 개월 만에 궤도에 올랐다

Karaismailoğlu 장관은 Covid 19 전염병 기간에도 전염병 기간 동안 교통 및 통신에 아무런 어려움이 없었으며 조치가 취소 된 후 신속하게 프로세스에 적응했다고 언급했다. Karaismailoğlu는 배출량 감축, 물류, 이동성, 운송, 전자 상거래, 빅 데이터, 클라우드 기술 및 디지털 공간에 관한 새로운 계획을 개발했다고 밝혔다. 160km의 속도로 여행 할 수있는 국내 및 전기 열차가 완성 단계에 도달했으며 3 월 말에 "국내 전기 열차의 공장 테스트가 시작되어 XNUMX 개월 이내에 진행될 예정"이라고 밝혔다.

Gayrettepe-Istanbul Airport Metro가 2021 년에 개장합니다

Adil Karaismailoğlu 장관은 Ankara-Sivas 고속 열차 노선도 올해 개통 될 것이라고 밝혔다. 2020 년 말 현재 시바스에서 이스탄불까지 고속 열차에 탑승하는 시민 HalkalıKaraismailoğlu는 중단없이 고속 열차로 터키에 갈 수 있다고 언급하며“현재 Ankara-Konya 고속 열차 노선에서 작업이 계속되고 있습니다. Konya와 Karaman을 연결하고 거기서부터 Ulukışla까지 고속 열차를 이용합니다. 그런 다음 Adana와 Mersin으로 이동합니다. "우리는 Mersin에서 Adana-Gaziantep 라인을 연결하고 있습니다." Karaismailoğlu는 또한 부르사를 앙카라-이스탄불 선으로, 이스탄불과 카피 쿨레 경계선을 연결할 것이라고 설명했습니다. Çerkezköy-Kapıkule 라인이 계속 진행 중이라고보고했습니다. Karaismailoğlu 장관은 38 년에 2021km의 Gayrettepe-Istanbul 공항 노선을 개설하는 것을 목표로하고 있으며, 개통 후 32 년 후인 XNUMXkm의 이스탄불 공항-Halkalı 그는 그들이 지하철 노선을 운행하는 것을 목표로 삼았다 고 설명했다. Karaismailoğlu는 "우리는 웹과 같은 웹을 사용하여 전국에 직조하고 중요한 비전 프로젝트를 지속적으로 생산할 것"이라고 말했다.

4 천개의 건설 현장에서 작업이 중단되지 않았습니다

Karaismailoğlu 장관은 Covid 19 전염병 및 조치 기간 동안 투자가 계속되는지에 대한 질문에 대해 모든 건설 현장에서 작업이 계속되고 있다고 대답했습니다. 터키의 Karaismailoğlu는 운송 투자와 관련된 건설 현장 주변에 "우리는 대략 4 천 개의 건설 현장을 가지고 있습니다. 전염병이 발생하는 동안 전국의 건설 현장은 폐쇄되지 않았습니다. 우리는 마스크 및 사피에 관한 모든 보안 조치, 예방 조치를 취했습니다. 우리는 성공적인 전염병 과정을 가졌습니다. 우리의 작업은 중단되지 않았습니다. "저희는 통금 시간에 지하 70m 떨어진 Gayrettepe에서 빛을 보는 의식도 열었습니다."

모든 조치가 취해지고 연구가 계속되었습니다.

Karaismailoğlu는 세계에서 가장 큰 중간 경간 프로젝트를 수행하는 1915 년 Çanakkale 다리의 건설이 줄어들지 않고 계속되고 있으며 모든 예방 조치를 취하여 전국에서 매우 중요한 프로젝트의 건설을 계속하고 있음을 강조했습니다. Karaismailoğlu는 이러한 프로젝트 중 하나가 Botan Bridge라고 언급하면서“11 월 XNUMX 일 Siirt Pervari에서 대통령과 함께 Botan Bridge를 개통 할 것입니다. 터키에서 가장 큰 교량의 중앙 개방과 함께 균형 잡힌 캔틸레버 시스템에 의해 수행되는 기술 작업입니다. 그것은 우리 시민들에게 편안한 교통 수단을 제공합니다.”라고 그는 말했다.

Karaismailoğlu가 터키에서 5G 테스트를 시작하는 것을 언급하면서이 분야의 관련 기관은 조직과 함께 주요 작업을 채점했으며 최근에는 강조 할 수도있는 큰 복음을 전했습니다.

“이스탄불 수도권 시정촌은 학교와 같았습니다”

카라 이스마일로 글루 장관은 일상 생활과 업무 원칙에 대한 질문에 대해 그의 교통 부문에서의 여정은 1995 년에 취직 한 이스탄불 대도시 (IMM)에서 시작되었다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 이스탄불 메트로폴리탄 자치제가 당시 학교와 같았다고 말했습니다. "그것은 우리에게 훌륭한 경험을주었습니다. 카라 이스마일로 글루 장관은이 기간 동안 4,5 만대였던 이스탄불의 차량 수가 현재 25 만대로 증가했다는 점을 상기하면서 과거 교통 체증이 더 심했다고 말했다. 이스탄불이이 과정에서 큰 혁명을 겪었고 25 년 만에 수세기에 맞는 작업이 이루어 졌다는 점을 강조하면서 카라 이스마일로 글루는 또한 Marmaray, Yavuz Sultan Selim, Eurasia Tunnel과 같은 매우 중요한 프로젝트가 진행되었고이 도시가이 분야에서 세계의 본보기라는 사실에 주목했습니다. Karaismailoğlu는 510 년 동안 이스탄불의 교통 및 인프라 분야에서 수행 된 프로젝트를 설명하면서 그들이 미래를 계획하고 있으며 처음부터 이스탄불에 XNUMXkm의 지하철 네트워크가있을 것이라고 강조했습니다.