개조된 Fuso Canter는 터키의 부담을 짊어질 것입니다

30년 동안 운영해온 터키 상용차 시장에서 큰 성공을 거둔 Fuso Canter가 리뉴얼되었습니다. 독특한 전면 디자인, 높은 적재 능력, 향상된 운전 편의성으로 주목받는 Fuso Canter는 터키 경제의 중추인 공공, 건설, 물류, 식품 등 다양한 분야에서 차량 소유자에게 큰 비용 이점을 제공할 준비를 하고 있습니다. .

최근 국내외에서 중요한 성장 행보로 주목받고 있는 TEMSA는 터키에서 생산한 Fuso Canter의 리뉴얼 모델을 선보였습니다. 지난 30년 동안 TEMSA의 총판으로 터키 시장에서 큰 성공을 거둔 Fuso Canter가 새로운 얼굴로 새로운 도약을 준비하고 있습니다.

트럭과 트럭을 위한 8가지 모델

팬데믹 기간을 포함하여 2019년과 2020년에 약 40%의 수축을 겪었지만 정상화 단계와 함께 다시 상승하기 시작한 경트럭 시장의 선두주자 중 하나인 Fuso Canter는 총 8가지 모델을 보유하고 있습니다. 트럭 및 픽업 트럭 부문에서.

Fuso Canter는 모든 사용자가 인정하는 견고한 구조와 낮은 차량 중량 덕분에 차이를 만드는 높은 운반 용량과 연료 절약으로 차량 소유자에게 상당한 비용 이점을 제공합니다.

새로운 페이스 베어링 기술의 흔적으로 Fuso Canter는 LED 기술을 사용한 주간 주행등과 안개등으로 시선을 사로잡으며 짧은 공기 흡입 그릴과 새로운 신호 디자인으로 미학적이고 유동적으로 보입니다.

거싯형 운전석으로 편안함을 원하는 고객이 가장 많이 선택하는 Fuso Canter는 선택 사양인 터치 스크린, 후방 카메라 및 Apple Carplay 장비를 통해 승용차 기술을 객실에 적용합니다.

콘솔에 위치한 기어 레버로 캐빈의 공간감과 용이함을 제공하는 Fuso Canter는 이러한 인체공학적 디자인 덕분에 장시간 사용해도 운전자를 지치지 않습니다.

“우리는 성장 스토리의 새로운 페이지를 엽니다”

주제에 대해 평가하면서 TEMSA CEO Tolga Kaan Doğancıoğlu는 이제 Fuso Canter와 함께 최근 몇 년 동안 수행한 중요한 성장 움직임을 강화하는 것을 목표로 하고 있다고 말했습니다. 지난 2년. 이 과정에서 우리는 파트너인 Sabancı Holding 및 Skoda Transportation의 힘으로 글로벌 성장 전략을 강화하는 동시에 버스, 중형 버스 및 Fuso Canter를 통해 우리나라의 경제 성장을 동반합니다. 2021년의 122% 성장 성과는 이 기간 동안 TEMSA의 로드맵이 얼마나 정확한지 보여줍니다. 국내외 고객들이 얼마나 많은 TEMSA 차량을 소유하고 있는지 보여줍니다. 리뉴얼된 FUSO 캔터와 함께 이 성장 스토리의 새로운 페이지를 열어갑니다. 리뉴얼된 FUSO Canter 모델을 통해 상용차 시장에서 우리의 성공을 다시 한 번 입증할 것이라고 믿습니다.”

시장은 올해 20% 가까이 성장할 것입니다

Fuso Canter는 공공 부문, 건설, 물류 및 식품과 같이 터키 경제의 중추인 다양한 부문에서 서비스를 제공한다고 덧붙이며 Tolga Doğan Kaancıoğlu는 시장에 대한 다음 정보도 제공했습니다. 연말. 이는 시장이 3.765%에 육박하는 성장 성과를 보일 것임을 의미합니다. FUSO Canter를 보면 3.5년 10%였던 시장 점유율이 오늘 현재 4.400%를 넘어섰습니다. 즉, 지난 20년 동안 시장 점유율을 2020% 증가시켰습니다. 그러나 우리는 이것이 충분하지 않다고 생각합니다. 새로워진 모델을 통해 우리의 목표는 우선 시장 점유율을 9,6~16%로 높이고 2년에는 66% 점유율에 도달하는 것입니다."라고 그는 말했습니다.

현재 상당한 소유 비용

차량에 대한 자세한 정보를 공유하면서 TEMSA 영업 및 마케팅의 부총장인 Hakan Koralp는 다음과 같이 말했습니다. 특히 높은 운반 능력과 낮은 차량 중량으로 상당한 비용 이점을 제공합니다. 오늘날의 경제 상황에서 소유 비용은 초기 투자 비용보다 훨씬 더 중요해졌습니다. 우리는 또한 Fuso Canter 차량에서 이 비용 요소를 매우 중요하게 생각합니다. 탑재량에 중점을 두는 주요 이유 중 하나는 다음과 같습니다. 탑재량 차이가 3,5%라는 것은 평균 8,5번의 여행에서 추가 차량을 의미합니다. 이는 시간과 비용 면에서 차량 소유자에게 상당한 절약 기회를 제공합니다. 또한 차량의 최적 회전 반경과 운전실의 인체공학적 설계로 인한 높은 기동성은 특히 차량 사용자에게 매우 중요한 이점입니다. 이러한 모든 기능을 갖춘 Fuso Canter 차량은 시장에 매우 새로운 분위기를 선사할 것입니다.”