경전철 시스템은 철도 대중 교통 시스템에서 가장 선호되는 모델입니다. 고용량, 조용한 차량, 높은 주행 품질 및 전용 도로로 지난 XNUMX 년 동안 교통 시스템 제품군의 중요한 구성원이되었습니다. 경전철 시스템은 많은 국가에서 가장 빠르게 발전하는 교통 수단이었습니다.
경전철 시스템에서;
레일 간격은 일반적으로 1435 mm입니다.
그 에너지, 3. 탈선 또는 전차를 타다.
사용하는 에너지는 750 volt DC 또는 1500 volt AC입니다.
그것은 드라이버에 의해 관리됩니다.
신호 시스템에 따라 제어됩니다.
첨단 기술이 적용된 일부 경전철 시스템에서는 전체 제어가 신호 시스템에 의해 수행 될 수 있습니다.
60-80은 시간당 평균 km / h 속도로 운행합니다 .62 두 스테이션 사이의 거리는 일반적으로 600-1200 미터입니다.
각 객차는 대략 300 명의 승객 수를 자랑합니다.
그것은 특별한 라인에서 운영됩니다. 특정 라인은 일반적으로 지상에 있습니다.
지상의 육체적 인 상태에 따르면; 개폐식 터널, 갈라진 틈, 육교 또는 짧은 터널을 건설 할 수 있습니다.
경전철 시스템은 도로의 안내에 따라 물리적으로 작동합니다. 바꾸어 말하면, 레일 시스템은 궤도를 따른다. 즉, 레일 시스템에서 운전자는 차량 속도를 제어합니다. 시스템이 철도 네트워크에 연결되어 있습니다.
철도 기술은 철강 유도 레일과 강철 휠로 구성됩니다. 각 바퀴는 한 지점에서 레일과 접촉합니다.
추진력의 본질은 전기 에너지로 구성됩니다.
그것은 청정 에너지를 사용하고 환경입니다.
지리적 구조가 필요한 경우 터널을 통해 볼 수 있습니다. 거리의 중앙 부분이 할당되면 길을 건너 뛸 수 있습니다.
높거나 낮은 플랫폼에서 빌드 될 수 있습니다.
연결된 항공사를 할당 할 수 있습니다.
분할 경로 (열린 도로)의 형태로 된 선이 지정 될 수 있습니다.
라이트 레일 시스템은 기술적으로 실현 가능한 지하철 시스템으로의 전환입니다.
출처 : ENER 사고 및 전략 협회
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